Fabricado con materiales de competición, este escape cuenta con una funda exterior de titanio con revestimiento negro en el silenciador y una tapa de nuevo diseño, también de titanio ligero, al igual que el soporte. Está rematado con un tubo de enlace y una estructura interior de silenciador de acero inoxidable . Con un peso un 39,8 % inferior (1,6 kg) al del escape de serie, ofrece mejoras de rendimiento en los rangos de revoluciones medias y altas. Durante el desarrollo, los ingenieros se centraron en la respuesta del acelerador y la manejabilidad, lo que resultó en un aumento de potencia de 0,7 kW (0,9 CV) y un aumento de par de 1,3 Nm, ambos a 5700 rpm, en comparación con el sistema de serie y probados en el banco de potencia de Akrapovič.

Este escape Euro 5 ha sido diseñado para cumplir con la homologación CE/ECE, ofreciendo un mejor rendimiento y un sonido profundo y deportivo . Su instalación es sencilla, lista para usar, sin necesidad de reprogramación, y es totalmente compatible con las maletas laterales originales de Honda .