Los discos de freno “Disc Wave®” suponen la mejor expresión del trabajo en investigación y desarrollo por parte de GALFER.

Cortados en láser a partir de acero inoxidable de alto contenido en carbono, suponen la aplicación directa de una tecnología de la alta competición al alcance de cualquier usuario. Reemplazan a los discos originales sin necesidad de adaptación o manipulación.

Estos discos se adaptarán perfectamente a su e-bike ya sea para hacer XC/Rally, AllMountain, Enduro o Downhill. 

• Frenada potente, progresiva y modulable.
• Ausencia de ruidos y vibraciones.
• Menor peso en la parte ciclo.
• Resistencia a las altas temperaturas (pista de freno en acero con alto contenido en carbono)
• Mejora de la estética y del rendimiento gracias al diseño GALFER “Disc Wave®”
• Tratamiento de pintura anti-corrosión.
• Alta eficiencia en seco y mojado.
• Válido para todo tipo de usos: XC, Enduro, DH, Bike Trial, Ciclocross, Carretera, etc.
• Espesor del disco 1,8 mm

Nuevo disco de 233 mm. especial para Descenso/Enduro y E-Bikes.

Las e-bikes y las bicicletas de DH de 29″ han creado nuevas exigencias a los frenos y Galfer es pionera en crear una respuesta específica

Galfer, la marca especialista en componentes de freno, ha introducido en su gama de productos un nuevo disco de freno fijo Wave sobremedida de ø223 mm exterior y de 2 mm de espesor que aumenta la potencia de frenada entre un 15% y 20% respecto a los tamaños estándar que existen en el mercado que llegan hasta ø203 mm y 1,8 mm de espesor.

El nuevo disco DB007W pretende mejorar los problemas de frenada que tienen la mayoría de las bicis eléctricas con frenos de serie, así como ofrecer una mejor refrigeración al sistema. El aumento del tamaño exterior del disco y de su masa hace que absorba el mayor peso del conjunto en las E-Bikes (entre 10 y 15 kg extra), así como el incremento de la velocidad e inercia que se produce al poseer un motor de tracción eléctrica. Los nuevos discos sobremedida, junto con las pastillas semimetálicas de Galfer Bike, aumentan la eficiencia de la frenada en el nuevo reto tecnológico que supone las bicicletas eléctricas.