Cuando el cilindro se desgasta, tu moto pierde potencia, consume más aceite, humea y eventualmente deja de arrancar. No lo dejes llegar a ese punto.

El Cilindro CS125 / XS125 / D125 es un repuesto original Italika (codigo E03010007) que forma parte del corazón del motor GY6 125cc y se encarga de alojar el pistón, controlar la compresión y permitir la combustión correcta para que tu moto arranque fuerte y rinda en cada kilómetro.

¿Para qué motos Italika sirve?

• Italika DS125 (2017, 2018, 2019, 2020)
• Italika DSG125 (2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022)
• Italika CS125
• Italika XS125
• Italika D125 LT (2021, 2022, 2023, 2024)
• Italika X125G (2019, 2020)

Verificá el codigo E03010007 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.

Características

• Marca: Italika (original)
• Código: E03010007
• Tipo: Cilindro de motor GY6 125cc
• Sistema: Motor
• Familia: Sistema de Motor / GY6125

¿Por qué comprarlo en KM Motos?

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Preguntas frecuentes

¿Cómo sé si el cilindro de mi moto está dañado?
Las señales más comunes son pérdida de potencia notable, consumo elevado de aceite, humo azulado por el escape y dificultad para arrancar. Si tu moto presenta uno o más de estos síntomas, es momento de revisar el cilindro y el pistón.

¿Este cilindro incluye el pistón o los aros?
No, el código E03010007 corresponde únicamente al cilindro (block). El pistón, los aros y la junta de culata se consiguen por separado. Te recomendamos renovar todos esos componentes al mismo tiempo para garantizar un sellado perfecto.

¿Sirve para todas las motos Italika de 125cc?
Es compatible específicamente con los modelos de plataforma GY6-125: DS125, DSG125, CS125, XS125, D125 LT y X125G. Verificá siempre el código de tu pieza original antes de comprar, ya que existen variantes de cilindro entre plataformas distintas.

¿Puedo instalar este cilindro yo mismo?
Si tenés experiencia básica en mecánica y las herramientas adecuadas (extractor de pistón, torquímetro, galgas de espesor), es posible. Sin embargo, te recomendamos que un mecánico de confianza realice el trabajo para asegurar el torque correcto de la culata y evitar fugas de compresión.