Hiflofiltro HF 176 BRC - Filtro de Aceite Racing Premium (Black)
Referencia exacta: Hiflofiltro HF176BRC
EAN/ UPC : 824225111866
Versión: RC Racing Black Canister (acabado negro brillante)
Filtro de aceite spin-on Racing de alto rendimiento fabricado por Hiflofiltro. Es el único filtro de aceite para moto con certificación TÜV Süddeutschland y aprobación ISO 9001. La versión BRC está diseñada específicamente para los motores Revolution Max de Harley-Davidson, con construcción reforzada, mayor capacidad de retención y características orientadas a alto rendimiento y uso intensivo.
Datos Técnicos Oficiales (versión Racing):
Tipo: Spin-on (de rosca) Racing
Rosca: Estándar Harley-Davidson
Altura total: 89 mm
Diámetro exterior: 76 mm
Válvula bypass: Sí (presión optimizada)
Válvula antirretorno: Sí (material premium de alta temperatura)
Material filtrante: Tri-fibra sintética de alto rendimiento (captura partículas hasta 5 micras)
Capacidad de retención: Alta (superior a la versión estándar)
Características Racing:
Canister de acero pesado reforzado en acabado negro brillante
Tuerca hexagonal soldada con taladro de 17 mm (facilita instalación, remoción y lock-wiring)
Compatible con todos los tipos de aceite (mineral y sintético)
Eficiencia de filtración: ≥ 99 % a 20 µm (óptima a 5 µm en modo racing)
Temperatura máxima: 180 °C+
Peso: Aprox. 280-300 g
Reemplaza 100 % el OEM Harley-Davidson:
Harley: 62700280
Compatibilidad Principal (Harley-Davidson Revolution Max):
Harley-Davidson Pan America 1250 (RA1250) 2021-2024
Harley-Davidson Pan America 1250 Special (RA1250S) 2021-2024
Harley-Davidson Sportster S (RH1250S) 2021-2024
Harley-Davidson Nightster (RH975) 2022-2024
Harley-Davidson Nightster Special (RH975S) 2023-2024
Filtro ideal para uso racing, track-days, customización agresiva o mantenimiento de alto rendimiento en las Harley-Davidson con motor Revolution Max (Pan America y Sportster S / Nightster).
Instalación 100 % directa (incluye tuerca con taladro para lock-wire).
Recomendado cambiar cada 5.000-8.000 km en uso normal o más frecuentemente en condiciones intensas.
Esta es la versión negra racing más popular para las modernas Harley-Davidson Revolution Max por su estética oscura y máximo rendimiento de filtración.