Description : La Ford 1951 « Fordor » appartient à la génération dite shoebox, celle de la Ford entièrement repensée de 1949 qui, par ses flancs lisses et ses lignes ponton, fit basculer la marque dans l'ère moderne et la tira d'une situation financière délicate. Le millésime 1951 en constitue l'ultime évolution : calandre redessinée à doubles spinners et, surtout, arrivée de la première boîte automatique maison, la Ford-O-Matic, accolée au choix au six cylindres en ligne ou au robuste V8 latéral (flathead). « Fordor » désigne simplement la carrosserie quatre portes, ici en finition De Luxe. C'est précisément ce type de classique américain que Brooklin Models s'est donné pour vocation de faire revivre. Fondée au milieu des années 1970 dans la petite ville de Brooklin, en Ontario — d'où son nom — avant de gagner l'Angleterre, la firme s'est spécialisée dans le modèle hand-built en métal blanc (white metal) au 1/43, pensé dès l'origine pour les collectionneurs adultes et la vitrine. Chaque pièce est montée et finie à la main, chromes simulés posés un à un, châssis lourd : tout l'opposé du jouet de grande série. Le moule de la 1951 Ford Fordor (BRK 51) a connu plusieurs déclinaisons spéciales. La notre, le DSX3, est sortie en mai 1998 comme troisième « Dealer Special » de la marque. Sa particularité tient autant à sa robe — un élégant « Hawaiian Bronze » métallisé — qu'à son mode de diffusion : elle n'était cédée par les revendeurs qu'au prix d'un Brooklin ordinaire, et à la condition de présenter huit autocollants Brooklin. Ce système de fidélité maison en a limité la circulation, ce qui en fait aujourd'hui une version peu courante et appréciée des amateurs de la marque. Le modèle en restitue tout le soin caractéristique : teinte bronze profonde et nourrie, abondante garniture chromée, petits enjoliveurs (hubcaps), vitrage net et habitacle détaillé. Lourd en main, parfaitement dans l'esprit des grandes berlines américaines du début des années 1950, c'est une belle opportunité pour qui cherche un Brooklin à l'histoire commerciale singulière, autant qu'une pièce d'exposition de premier ordre.