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978-3-95900-154-0Schleifen von aluminiumhaltigem UHC Stahl Autor: Tim Christopher Gttsching ISBN: 978 3 95900 154 0 Dissertation, Leibniz Universitt Hannover, 2017 Herausgeber der Reihe: Berend Denkena Band Nr.: IFW 7 2017 Umfang: 165 Seiten, 93 Abbildungen Schlagworte: Schleifen, Trennmechanismen, Spanbildung, Strukturierung Kurzfassung: Aluminiumlegierte UHC Sthle besitzen das Potenzial, aktuelle verwendete Stahlsorten im Automobilbau zu substituieren, da UHC Sthle
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Schleifen von aluminiumhaltigem UHC-Stahl
Autor: Tim Christopher Göttsching
ISBN: 978-3-95900-154-0
Dissertation, Leibniz Universität Hannover, 2017
Herausgeber der Reihe: Berend Denkena
Band-Nr.: IFW 7/2017
Umfang: 165 Seiten, 93 Abbildungen
Schlagworte: Schleifen, Trennmechanismen, Spanbildung, Strukturierung
Kurzfassung:
Aluminiumlegierte UHC-Stähle besitzen das Potenzial, aktuelle verwendete Stahlsorten im Automobilbau zu substituieren, da UHC-Stähle über ähnliche mechanische Festigkeiten bei einer um bis zu 10 % reduzierte Dichte verfügen. Die Produktivität bei der Schleifbearbeitung von UHC- Stahl ist auch aufgrund der geringen Wärmeleitfähigkeit des Werkstoffs durch thermisch bedingte Bauteilschädigungen limitiert. Durch die Kenntnis der Schleifbarkeit von UHC-Stahl war es möglich, eine gezielte Werkzeug- und Prozessauslegung durchzuführen und dieses Defizit zu beheben. Ferner wurden durch den Einsatz von hochporösen Schleifwerkzeugen mit Sinterkorund als Schneidstoff oder mittels strukturierten Schleifwerkzeugen die mechanischen und thermischen Bauteilbelastungen deutlich reduziert. Ein Transfer der Ergebnisse in die industrielle Praxis zeigte, dass UHC-Stahl ähnlich produktiv bearbeitet werden kann wie aktuell verwendeter Leichtbaustahl.
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