Der schlanke Sicherheitsgewinn für den Gepäckträger - Dynamo-Diodenrücklicht mit integrierter LineTec-Technologie und Großflächenrückstrahler. Mit der innovativen LineTec-Technologie aus dem Hause Busch & Müller eröffnen sich dem Fahrradfahrer in der Dunkelheit ganz neue Sicherheitsdimensionen. Diese Technologie ist das herausragende Feature des neuen Dynamo-Diodenrücklichts Toplight Line plus: Im Streifen oberhalb des minimierten Großflächenrückstrahlers sitzt ein patentiertes Linsensystem, welches das Licht zweier LED zu einem durchgängigen, brillantroten Leuchtstreifen auffächert. Statt eines einsamen Lichtpunkts, der im raumlosen Dunkel dem nachfolgenden Verkehr die Entfernungseinschätzung nahezu unmöglich macht, sieht ein näher kommender Autofahrer nun den hellen und homogenen Streifen des Toplight Line plus. Diese räumliche Relation macht ihn sensibler für den Abstand zum Fahrrad. Aber auch an den Seiten leuchtet das Rücklicht, so dass ein großzügiger Abstrahlwinkel von etwa 320° realisiert und damit gute Sichtbarkeit von fast allen Seiten erreicht wird. Standlichtfunktion: Nach nur etwa drei Minuten Fahrt ist das serienmäßig integrierte, vollautomatische Standlicht bereits aufgeladen. Es erlischt vier Minuten nach Fahrtende, kann aber auch mit einem Druck auf den bequem erreichbaren Schalter auf der Rückseite manuell deaktiviert werden, wenn man beim Parken keine Langfinger anlocken möchte. Benötigt man anschließend doch noch länger Licht, lässt man das Rad nur kurz anrollen und schon leuchtet das Standlicht wieder, solange es die Ladung des integrierten Kondensators zulässt. Design: Doch nicht nur bei der Technik, auch in Sachen Design setzt Busch & Müller neue Standards. Schlank und kompakt macht das Toplight Line plus an jedem noch so schmalen Gepäckträger eine gute Figur, und mit nur 53 g ist es ein echtes Fliegengewicht unter den Rücklichtern. Sicher fixiert am Gepäckträger wird es mit zwei Schraubbolzen, der Befestigungsabstand beträgt 50mm. Kabelanschluss wahlweise mit Steckhülsen oder durch patentiertes Klemmsystem: nicht abisolierte Kabel in vorgesehene Öffnungen einstecken, Hebel umlegen - fertig.