Da wir selbst mit den eigenen Fahrzeugen oft auf der Rennstrecke unterwegs sind, kennen wir die Schwachstellen verschiedener BMW Modelle in diesem Einsatzgebiet.

BMW hat unsere geliebten Bimmer zwar mit Motoren ausgestattet, welche Leistungssteigerungen von bis zu 100% (z.B. N54 oder S55) verkraften, leider aber bei den meisten Modellen an der Bremse "gespart".

Insbesondere auf der Rennstrecke, aber auch bei entsprechender Fahrweise auf der Straße kommen die Serienbremsen schnell an Ihre Grenzen. Was mit Rubbeln, Schlagen oder inkonsistentem Bremspedalgefühl beginnt, kann zu gefährlichem Fading mit annähernd vollem Verlust der Bremsleistung führen.

Verbessern lassen sich die Serienbremsanlagen durch Einsatz von besseren Belägen, einer ausreichenden Belüftung und Verbau von Stahlflexleitungen zwar, allerdings erreicht man gerade auf der Rennstrecke dennoch schnell die Grenzen dieser.

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Ein Upgrade, welches sowohl bei der E8x als auch bei der E9x Reihe gerne verwendet wird, ist der Umbau auf die Performance Bremsanlage der F-Serien Modelle.

Vorne passt die Anlage Plug and Play, sowohl mit den 340mm Scheiben eines M140i, als auch mit den 370mm Scheiben (mit dem M2/3/4 Bremssattel).

An der Hinterachse gestaltet sich die Montage aber etwas schwieriger- der Topf der F-Serien Fahrzeuge hat eine andere Tiefe, sodass zwar der Sattel 1:1 montiert werden kann, die Scheibe dann aber nicht passt.

Um dies zu ändern wurden in der Community verschiedene Varianten getestet und nach einiger Zeit auch eine Lösung für das Problem gefunden: Bremsscheiben von einem 5er E6x Modell. Diese haben zufälligerweise die richtige Topftiefe, um in Kombination mit dem 2-Kolben F-Serien Performane Bremssattel und exzentrischen Hülsen auf der Hinterachse gefahren werden zu können.

Leider gibt es die 5er Bremsscheiben jedoch auf dem deutschen Markt bisher nur in glatter Ausführung.

Dies ist natürlich gerade für die Optik nicht ideal, da so eine gelochte (bzw. angelochte) 340 oder 370mm Scheibe an der Vorderachse mit einer glatten, langweiligen Scheibe an der Hinterachse kombiniert werden musste.

Wir sind daher sehr stolz, euch als Erster für diesen Umbau eine Lösung für gelochte und geschlitzte Bremsscheibe anbieten zu dürfen.

Die Kombination aus den angebotenen Bremsscheiben und den exzentrischen Buchsen ermöglicht es euch das Kit in Kombination mit dem 2-Kolben Performance Bremssattel (Teilenummer: 34216860737 links, 34216860738 rechts) an jedem E9x und E8x Modell zu montieren und so von dem optisch unschönen Schwimmsattel auf einen schönen Festsattel umzubauen,.

Der Sattel bietet dabei die korrekte Topftiefe, die Exzenterbuchsen korrigieren den Sitz des Bremssattels leicht, sodass der Belag perfekt mittig über der Bremsscheibe positioniert ist.

Achtung: Für die Montage ist die Bearbeitung eures Hitzschutzblechs an der Hinterachse notwendig!

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Wähle aus folgenden Varianten:

• Ein Satz Bremsscheiben 345x24mm gelocht und geschlitzt
  
• Ein Satz exzentrische Buchsen inkl. passender verzinkter Schrauben
  
• Komplettkit: Ein Satz exzentrische Buchsen + Ein Satz Bremsscheiben

Wichtig: Die Montage der Bremsscheiben ist nur in Kombination mit den Buchsen und dem 2-Kolben Sattel am E9x und E8x Modell möglich! Wenn ihr also die Teile einzeln bei uns kauft, benötigt ihr die anderen Komponenten auch um alles montieren zu können.