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CIRCULA SuperSport PetrolDie SuperSport verbindet ein eigenstndiges, charakterstarkes Design mit echter SuperCompressorTechnik und hochwertiger deutscher Manufakturqualitt. Das mehrschichtige SandwichZifferblatt, die przise Schweizer Mechanik und das sorgfltig von Hand gebrstete Edelstahlgehuse ergeben eine Taucheruhr, die historische Technik modern interpretiert. Entwickelt wurde sie gemeinsam mit ber 4. 500 Stimmen aus der weltweiten UhrenCommunity ein authentisches
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Die SuperSport verbindet ein eigenständiges, charakterstarkes Design mit echter Super‑Compressor‑Technik und hochwertiger deutscher Manufakturqualität. Das mehrschichtige Sandwich‑Zifferblatt, die präzise Schweizer Mechanik und das sorgfältig von Hand gebürstete Edelstahlgehäuse ergeben eine Taucheruhr, die historische Technik modern interpretiert. Entwickelt wurde sie gemeinsam mit über 4.500 Stimmen aus der weltweiten Uhren‑Community – ein authentisches Community‑Projekt mit professionellem Anspruch.

Deutsche Manufakturqualität – Schweizer Präzision

Im Inneren arbeitet das zuverlässige Automatikwerk Sellita SW200‑1 in der Elaboré‑Ausführung. Feinreguliert in Pforzheim, bietet es eine stabile Ganggenauigkeit, eine typische Gangreserve von 41 Stunden und moderne Technik wie Sekundenstopp, Datumschnellschaltung und Incabloc‑Stoßsicherung. Der kugelgelagerte Rotor sorgt für effizienten Aufzug, sowohl automatisch als auch von Hand. Die Datumsscheibe ist farblich ans Zifferblatt angepasst.

Super‑Compressor‑Konstruktion und Ablesbarkeit

Das zweigeteilte Gehäuse besitzt einen eingeschraubten Stahlboden mit Federlagerung – ein echter Super‑Compressor nach historischem Vorbild. Die verschraubte Krone bei 4 Uhr ist leuchtend ausgeführt, die Krone bei 2 Uhr steuert den innenliegenden Taucherdrehring mit 120er‑Rastung. Das Sandwich‑Zifferblatt mit versenkten Indexen ist mit Swiss Super‑LumiNova BGW9 gefüllt, der Drehring mit Swiss Super‑LumiNova C3 X1. Das leicht gewölbte, innen doppelt entspiegelte Saphirglas sorgt für klare Sicht bei allen Lichtverhältnissen.

Gehäuse, Glas und Verarbeitung

Das 40‑mm‑Gehäuse besteht aus widerstandsfähigem Edelstahl 316L und wird von Hand gebürstet, ergänzt durch eine polierte Fase. Die verschraubte Krone und der massive Stahlboden mit geprägtem Helmtauchgerät greifen die Ästhetik historischer Kompressoruhren der 50er Jahre auf. Mit 300 Metern Wasserdichtigkeit ist die SuperSport für jedes Abenteuer bereit.

Armbänder und Schließen

Die Uhr wird mit drei hochwertigen Bandoptionen angeboten:
– einem komfortablen Tropical‑Kautschukband mit Schnellwechselsystem
– einem massiven H‑Link‑Stahlband mit verschraubten Gliedern, Sicherheitsschließe und sechsfacher Feinverstellung
– einem klassischen Beads‑of‑Rice‑Stahlband mit weichem Tragegefühl und Schnellwechselsystem
Alle Bänder sind perfekt auf die sportlich‑technische Gestaltung der Uhr abgestimmt.

Technische Daten

Durchmesser: 40 mm
Länge über Anstöße: 46,5 mm
Höhe: 12 mm ohne Glas, 13,3 mm mit Glas
Material: Edelstahl 316L
Glas: Saphir, leicht gewölbt, innen doppelt entspiegelt
Lünette: Innenliegender Drehring, 120er‑Rastung, C3 X1
Wasserdichtigkeit: 30 ATM
Bandanstoß: 20 mm
Gewicht: 100 g mit Tropical Rubber, 170 g mit Stahlband ungekürzt
Max. Armumfang: 21 cm (Rubber), 22 cm (Stahlband)

Uhrwerk – Sellita SW200‑1 Elaboré

Automatik, Made in Switzerland
Halbschwingungen: 28.800 A/h
Gangreserve: min. 38 h, typisch 41 h
Ganggenauigkeit: –5/+7 Sek./Tag, feinreguliert in Pforzheim
Lagersteine: 26
Funktionen: Sekundenstopp, Datumschnellschaltung, beidseitiger Aufzug, Handaufzug, Incabloc‑Stoßsicherung
Datumsscheibe in Zifferblattfarbe

Zifferblatt und Zeiger

Zifferblatt: Sandwich‑Konstruktion mit versenkten Indexen, gefüllt mit Swiss Super‑LumiNova BGW9
Zeiger: Gebürstet, gefüllt mit Swiss Super‑LumiNova BGW9

Produktion

Gefertigt in Pforzheim – Qualität Made in Germany.

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CIRCULA SuperSport Petrol

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