Mit diesem COBI Set im Massstab 1:35 holst du dir nicht einfach nur einen Rennwagen ins Regal. Du baust eine ganze Szene aus der Saison 1981 nach, jener Saison, die den Allradantrieb im Motorsport zur Dominanz führte. Das Modell gibt die unverwechselbare Silhouette des Audi quattro Gruppe 4 originalgetreu wieder, mit kantiger Karosserie, sportlichen Proportionen und dem echten Rallye-Charakter, der die Legende des quattro-Antriebs begründete.

Wenn du klassische Rallye-Autos liebst, Modellbausätze sammelst oder deiner Sammlung ein Stück WRC-Geschichte hinzufügen willst, bist du hier genau richtig.

Mehr als ein Auto: das komplette Ziellinien-Diorama

Das Herzstück dieses Sets ist der aufwendig gestaltete Zeremonienbogen mit zwei Zielflaggen. Dieses Element zieht sofort alle Blicke auf sich und hebt das Modell deutlich von herkömmlichen Automodellen ab. Dazu bekommst du charakteristisches Zubehör für die Siegerehrung: ein Siegerpodest vor einem Werbebanner, eine symbolische Goldtrophäe und dekorative Blumen. So fängst du den ganzen Triumph eines Rallye-Finals ein.

Eine Rallyefahrerfigur im Rennanzug gehört ebenfalls dazu. Mit ihr stellst du Szenen vom Siegerpodest nach und machst dein gesamtes Set noch lebendiger.

Offizielle Lizenz und 167 hochwertige Bauteile

Das Set trägt die offizielle Audi-Lizenz, jedes Detail wurde originalgetreu nachgebildet. Beim Bauen erwartet dich ein fesselndes Erlebnis aus 167 Teilen, mit dem du Schritt für Schritt deine eigene Szene erschaffst. Die typische COBI Verarbeitung sorgt dabei für ein überzeugendes Ergebnis: langlebige Steine, gestochen scharfe Drucke, hochwertige Aufkleber und eine stabile Konstruktion. Das Modell eignet sich zum kreativen Spielen genauso wie als Ausstellungsstück.

1981: Die Saison, die alles veränderte

An der Wende der 1970er- und 1980er-Jahre wandelte sich die Rallye-Welt grundlegend. Fahrzeuge mit Einzelachsantrieb dominierten den Sport bis dahin, doch ein neues Konzept setzte sich durch: der Allradantrieb. Audi präsentierte das quattro-Modell 1980, die wahre Bewährungsprobe stand aber noch bevor. Die Saison 1981 markierte das erste volle Wettbewerbsjahr für die Rallye-Version, homologiert in der Gruppe 4, der damaligen Königsklasse der Rallye-Weltmeisterschaft.

Die Anfänge fielen nicht leicht. Der Audi war grösser und schwerer als die Konkurrenz, und die neue Technologie brauchte Zeit zur Entwicklung. Als das Design dann perfektioniert war, erlebte die Rallye-Welt etwas völlig Neues. Bei der Schweden-Rallye 1981 feierte der Audi quattro seinen ersten Sieg und nutzte dabei seine enormen Traktionsvorteile auf Schnee und Eis. Damit entfachte er eine Revolution, die die Rallye-Weltmeisterschaft in den folgenden Jahren von Grund auf verändern sollte.