Da wir selbst mit den eigenen Fahrzeugen oft auf der Rennstrecke unterwegs sind, kennen wir die Schwachstellen verschiedener BMW Modelle in diesem Einsatzgebiet.

BMW hat unsere geliebten Bimmer zwar mit Motoren ausgestattet, welche Leistungssteigerungen von bis zu 100% verkraften, leider beginnt aber die Bremse relativ schnell Schwächen zu zeigen.

Verbessern lassen sich die Bremsanlagen durch Einsatz von besseren Bremsbelägen, Stahlflexleitungen, einer temperaturstabileren Bremsflüssigkeit und ggf. einer Bremsbelüftung.

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Von den Endless Bremsbelägen sind wir aufgrund der ausnahmslos positiven Rezensionen überzeugt und verwenden diese auch in den eigenen Fahrzeugen.

Unsere Erfahrung zeigt bestmögliche Bremsleistung bei vergleichsweise geringen Bremsscheibenverschleiß und extrem langer Haltbarkeit. Wegen der langen Haltbarkeit relativiert sich auch der hohe Preis.

Endless bietet verschiedene Mischungen an, welche je nach Einsatzzweck verwendet werden sollten.

Hier angeboten die Belagform passend für den vorderen 6-Kolben BMW (Performance) Bremssattel des F87 M2 Competition, F82 M4 mit CCB (Carbon Ceramic Brake) und F10 M5 (Vorderachse) mit der MX72-PLUS-Mischung.

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Hier der Vergleich zwischen der bewährten MX72-Mischung mit der weiterentwickelten MX72-PLUS-Mischung:

• MX72: für gelegentliche Track Fahrer.
  • Reibwert: 0,37-0,47µ
  • Temparaturbereich: 50-700°C

• MX72-PLUS: für gelegentliche Track Fahrer.
  • Reibwert: 0,39-0,47µ
  • Temparaturbereich: 50-750°C

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Achtung: Bei den Bremsbelägen handelt es sich um Beläge ohne jegliche Zulassung für den Einsatz im Straßenverkehr!