Das Spurkranzrad 200 × 80 mm aus gegossenem Polyamid 6G (PA6G) ist die wirtschaftliche und leichte Alternative zu Stahlrädern für schienengeführte Anlagen. Es eignet sich für Laufkrane, Hängebahnen, Regalbediengeräte, Schienenfahrwerke und alle Anwendungen, bei denen eine präzise Spurführung auf Flach- oder Profilschienen gefordert ist.

Konstruktion & Werkstoff

Der Radkörper wird aus gegossenem Polyamid 6 (PA6G) gefertigt – einem Werkstoff, der sich durch hohe Zähigkeit, gute Druckfestigkeit und hervorragende Gleiteigenschaften auszeichnet. Im Vergleich zu Stahlrädern überzeugt das Material durch sein deutlich geringeres Eigengewicht bei nahezu gleichwertiger Belastbarkeit. Die Lauffläche ist mit einem 3°-Anstieg zur Radachse (konisch) ausgeführt, was eine selbstzentrierende Spurführung auf der Schiene unterstützt und den Kantenverschleiß minimiert.

Lagerausführungen

Das Spurkranzrad ist in zwei Lagerversionen erhältlich:

• Mit 2 Kugellagern 2RS: Beidseitig abgedichtete Rillenkugellager sitzen fest im Radkörper eingebettet. Diese Ausführung ermöglicht den einfachen Einbau auf einer Achse oder einem Bolzen und ist wartungsarm.
• Mit Nabennut: Ohne eingebaute Lager – das Rad wird direkt auf eine profilierte Welle aufgezogen. Diese Version wird eingesetzt, wenn das Lager bauseitig gestellt wird oder eine andere Lagerkonfiguration erforderlich ist.

Technische Merkmale auf einen Blick

• Außendurchmesser: 200 mm
• Radbreite: 80 mm
• Material: Polyamid 6, gegossen (PA6G)
• Lagerung: 2× Rillenkugellager 2RS (beidseitig abgedichtet) oder Nabennut
• Lauffläche: 3° konisch zur Achse
• Spurkranz beidseitig am Radkörper angeformt
• Oberfläche: naturfarben (natur-weiß/-beige)
• Geeignet für Flachschienen und Profilschienen

Einsatzbereiche

• Laufkrane, Brückenkrane, Portalkrane
• Schienengeführte Hängebahnen & Einschienenbahnen
• Regalbediengeräte (RBG) & Hochregalanlagen
• Automatische Lagersysteme & Fördertechnik
• Industrietore & Schiebetüranlagen
• Überall dort, wo geringe Geräuschemission und schonender Schieneneingriff gefordert sind

Vorteile gegenüber Stahlrädern

• Bis zu 60 % geringeres Gewicht – relevant bei bewegten Massen und Energieeffizienz
• Elektrisch nicht leitend – kein Kriechstrom über Schiene
• Kein Rosten, kein Korrosionsschutz erforderlich
• Selbstschmierend durch den Werkstoff – weniger Wartungsaufwand
• Schonender für die Schiene (geringerer Abrieb am Gegenstück)
• Leiser Lauf durch Dämpfungseigenschaften des Polyamids