Experimentelle Untersuchung und modulare Modellierung der Dynamik von PKW-Scheibenwischersystemen

Autor: Philipp Grönefeld

ISBN: 978-3-944586-42-7

Dissertation, Leibniz Universität Hannover, 2014

Herausgeber der Reihe: Jörg Wallaschek

Band-Nr.: IDS 01/2014

Umfang: 121 Seiten, 63 Abbildungen

Schlagworte: Scheibenwischer, selbsterregte Schwingungen, Simulation

Kurzfassung: Bereits seit der Erfindung von PKW-Scheiben~wischer~systemen treten im Gummi-Glas-Kontakt während des Betriebes unerwünschte Schwin~gungen verschiedenster Art auf, die sowohl sicherheits~relevant sind als auch durch akustische Beeinträchtigungen den Komfort im Fahrzeug erheblich einschränken. Diese subjektiven Eindrücke während des Betriebes werden im Rahmen der vorliegenden Arbeit mit Hilfe eines modular aufgebauten Modells objektiviert. Untersuchungen zeigen, dass das Berechnungs­~modell die in der Realität entstehenden Schwingungen mit großer Präzision abbildet.
Das entstandene Gesamtmodell dient der Auslegung neuer Scheiben~wischer. Durch eine vorherige Abschätzung einflussreicher Parameter lassen sich simulativ bereits Eigen~schaften beurteilen, die einen Effekt auf das spätere dynamische Verhalten aus­üben. So können beispielsweise Parameter~bereiche identifiziert werden, die die Aus­prägung von selbst~erregten Schwingungen begünstigen. Das Aufspüren der­artiger Instabilitäten im Voraus kann die Anzahl der notwendigen Prototypen er­heblich ver­ringern und somit zur Steigerung der Kosten~effizienz im Entwicklungs­~pro­zess bei­tragen.